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有哪些
卸车操作规程涉及以下几个主要步骤：
1. 前期准备：检查车辆、设备及卸货区域的安全状况，确保无异常。
2. 货物识别：核对货物清单，确认货物种类、数量与预期一致。
3. 安全措施：穿戴防护装备，设置警示标志，确保人员安全。
4. 卸货顺序：依据货物性质和紧急程度，制定合理的卸货顺序。
5. 操作设备：正确操作叉车或其他卸货设备，避免损坏货物。
6. 堆放货物：按指定位置堆放，保持稳定，防止倒塌。
7. 记录与清理：记录卸货情况，清理现场，恢复作业区整洁。
目的和意义
卸车操作规程旨在：
1. 保障安全：减少事故风险，保护人员和货物安全。
2. 提高效率：通过标准化流程，提升卸货速度，降低等待时间。
3. 保证质量：确保货物完好无损，满足客户要求。
4. 规范管理：统一操作标准，便于监控和改进作业流程。
5. 降低成本：减少因错误操作造成的损失，控制运营成本。
注意事项
1. 遵守规定：严格执行卸车规程，不得擅自更改。
2. 沟通协调：与驾驶员、仓库人员保持良好沟通，确保信息准确。
3. 应急处理：遇突发情况，立即停止作业，按应急预案处理。
4. 定期检查：定期对设备进行维护，确保其良好运行状态。
5. 持续学习：不断学习新的卸货技术和安全知识，提升专业能力。
6. 环保意识：注意废物处理，遵守环保法规，减少对环境的影响。
7. 身体状况：注意个人健康，避免过度劳累，确保作业安全。
8. 异常上报：发现货物损坏或数量不符，应及时报告并记录。
以上各点务必牢记，确保卸车作业的顺利进行。
卸车操作规程范文
第1篇 环氧乙烷卸车操作规程
1.环氧乙烷槽车到位后，首先与司机确认到货量，明确外来车辆的车牌号、原料品名、原料数量并做好记录。
2. 确认值班长和安全员在场。 待运输车辆停车平稳后等待10分钟后进行卸货。
3. 首先将接地铜线连接好，并确认。 将槽车的液相接口与卸车台上接卸料泵的进料阀门；氮气阀门接口与槽车气相线连接好，并确认。（此步骤由司机负责，但是必须由我方准备条件，并监督全过程，有违规的操作坚决不予卸车）。
4. 在确认好连接后用氮气置换软管连接，充氮气气密连接点，确认无泄漏。
5. 依次打开环氧乙烷两台卸车泵前、后阀门以及环氧乙烷罐的进料阀门，环氧乙烷储罐的气相平衡阀门。
6. 检查环氧乙烷储罐与槽车的压力变化情况，如果环氧乙烷储罐压力高于槽车，缓慢打开环氧乙烷储罐的放空阀门，放空至水井，控制压力≥0.25mpa，关闭储罐平衡阀。
7. 打开氮气阀门向槽车内充氮，调整压力，向槽车内加压，打开槽车出料阀门，利用压差卸料。（环氧乙烷储罐压力≥0.25mpa，0.4mpa≥压差≥0.1mpa）。
8. 操作人员在卸车中巡检阀门是否泄漏，环氧乙烷储罐的液位情况。当卸车结束时，操作人员关闭卸料台的氮气阀门入口，利用槽车内氮气压力吹扫环氧乙烷管线，吹扫结束后关闭槽车的出口阀门。然后用氮气线双侧吹扫管线，吹扫结束后，关闭氮气总阀门。最后关闭卸料泵的前后阀门、放空阀门和环氧乙烷罐的进料阀门。
9. 卸车结束后，拆下连接的气相和液相软管。
10. 操作人员检查环氧乙烷储罐液位、压力、温度情况。
注意事项
1. 操作人员必须熟悉环氧乙烷的危险特性及应急处理办法。熟悉工艺流程消防系统以及正确的操作规程。
2. 操作人员在卸料时，应该注意不可以超过环氧乙烷的充装系数0.79，卸车过程中槽车与储罐之间的压差最高不得超过0.4mpa，防止高流速产生静电，发生爆炸危险。
3. 操作人员对罐区巡回检查，每班不得少于8次，检查环氧乙烷储罐的压力、温度、液位以及管线阀门有无卸漏，循环泵的运转是否正常，泵出口压力是否稳定，发现异常及时处理，并上报值班长。（储罐温度小于20℃，压力小于0.4mpa）。 卸料过程中必须保证氮气总管压力≥0.3mpa。
5. 当环氧乙烷储罐液位＜0.5m时，禁止用该罐向主装置送料。
6. 严禁在卸车现场抽烟玩手机，环氧乙烷罐区一定要常备水源防止出现泄漏等异常情况。
7. 一定要对环氧乙烷充氮保护，如果氮气充足最好在0.25mpa—0.30mpa左右，这样有利于环氧乙烷储存，确保安全。
第2篇 液化石油气汽车罐车装卸车操作规程
（一）、准备工作
1、引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块；检查车辆的制动手刹及排气管佩带的防火罩等设施是否完好；审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备；
2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。
4、用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。
（二）、正常装卸车程序
1、液化石油气压缩机卸车作业
（1）气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
（2）液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
（3）通知运行工启动压缩机。
（4）待罐车气相压力高于接收储罐0.2mpa～0.3mpa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
（5）将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2mpa时停车，并关闭上述有关阀门。
（6）关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
（7）按规定填写操作记录表。
2、液化石油气压缩机装车作业
（1）气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
（2）液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
（3）通知运行工启动压缩机。
（4）待出液储罐气相压力高于罐车0.2mpa～0.3mpa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
（5）关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
（6）按规定填写操作记录表。
3、液化石油气泵卸车作业
（1）气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。
（2）液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。
（3）通知运行工启动液化石油气泵。
（4）液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
（5）按规定填写操作记录表。
4、液化石油气泵装车作业
（1）气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
（2）液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
（3）通知运行工启动液化石油气泵。
（4）液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
（5）按规定填写操作记录表。
（三）、巡回检查：
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。
3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。
（四）、注意事项
1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人。
5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。
6、罐车卸车后的余压应不低于0.1mpa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。
（五）、异常情况紧急停车处理程序
1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。
2、必须立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。
3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。
4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。
第3篇 装、卸车工安全技术操作规程
1、装卸时严禁站在车门外开车行驶。
2、装卸物品时必须等车辆停稳后方可进行。
3、装卸物品时，根据自己的体力，不能勉强，注意安全，防止伤人。
4、打开车箱门时，把身体脱开，防止车门碰伤人。
5、装卸物品时，操作人员要密切配合，注意车下有无人员，确保安全。
6、拉运煤时注意天桥，防止塌断伤人。
第4篇 自卸车司机安全操作规程
1、岗位安全职责
1.1负责自卸汽车的日常例行保养,及进行检查性能,并做好记录,使处于良好工作状态。
1.2自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。
1.3遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》。
2、岗位任职条件
2.1自卸汽车司机必须经过专业训练。
2.2持证上岗。
3、上岗作业准备
3.2检查车辆转向装置是否灵敏可靠。
3.3检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象。
3.4检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠,变速杆应置于“空档”位置。
3.5检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确。
3.6检查车辆燃油及润滑油是否充足。
3.7检查车辆车门是否严密,照明及蓄电池电液是否符合规定。
3.8检查车辆冷却水是否充足。
3.9检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。
4、安全操作规程
4.1配合挖掘机进行装土时,应拉紧手制动器。在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时,驾驶室内不得有人停留。
4.2卸料时,车厢上方和附近应无障碍;向基坑等地卸料时,必须和坑边保持安全距离。
4.3严禁在斜坡上侧向倾卸。
4.4车厢升起进行检修时,必须用支撑将车厢支撑固定。
4.5作业后,应将车厢内外清洗干净。
5、其他注意事项
5.1司机不得擅自交给他人驾驶。
5.2新车及大修出厂的汽车须按规定进行走合期运转。走合期后应按规定进行保养及更换润滑油。
5.3停车后要作好保养、清洁。季节更换时要作相应保养,更换润滑油,调正调节器及电瓶电液的比重。
第5篇 易燃、易爆液体的卸车安全操作规程
一、重车的过磅
卸车人员接到监磅通知后，对需要卸车的甲醇车辆进行监磅，并严格遵守监磅员的职责，保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符，保证卸车甲醇的产品质量。
在重车过磅后，遵守“谁监磅、谁负责”的原则，立即对甲醇车辆进行跟踪卸车。保证不留空档时间。
二、安全措施的落实- q5 o; |5 g# j
在重车过磅后，卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置，对各项安全措施进行逐一检查落实。
1、将车辆停放在可靠位置，保证道路畅通。
2、检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。
3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。
4、卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。
5、现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。
三、鹤管的对接
1、在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄露，确认无误后方可进行对接。
2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接鹤管时动作要缓慢进行，防止磨擦产生静电。
3、对接鹤管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接触受到伤害。
4、鹤管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。
四、开启卸车泵
1、打开甲醇车根部球阀，使卸车鹤管内充满液体，
2、对卸车泵进行盘车，打开相关阀门
3、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。
五、空车的过磅
1、卸车结束后，立即对空车进行过磅.
2、做好台帐登记和相关数据的统计。
第6篇 卸车机安全操作规程
1 目的
规范员工行为,实现设备操作标准化,确保人身和设备安全。
2 适用范围
适用于卸车机的安全操作。
3内容要求
3.1操作前必须正确穿戴劳动保护用品。
3.2开机前必须对设备进行全面检查,确认是否有人在打开的车厢里面或存在其它安全隐患。
3.3开始作业前,打开报警器进行警示。
3.4卸车时精力要集中,大小铲运用要灵活,不损坏车辆,尽力减少残余,发现异响或异常停车检查。
3.5卸完一辆车后三铲抬升至高点或复位。
3.6清扫车皮,检查并处理轨道障碍物。
3.7通知绞车工继续牵引至指定地点,循环作业。
3.8卸车结束,三铲复位,切断电源,锁好车门。
4 相关文件和记录
4.1《岗位交接班记录》
4.2《安全风险评价表》
第7篇 叉式装卸车安全操作规程
1遵守《安全技术操作规程通则》的有关规定。
2行使中应做到:
2.1货叉距地面200-300m,起升门架向后倾到极限。
2.2避免紧急制动、高速转弯及强行高速行使。
2.3搬运影响视线或易滑的货物时,应倒车低速行使。
2.4行使时应注意空中障碍物,出入库时上下、左右看清楚方可通过。
3叉车停止作业或临时停车时,应将叉车停放在安全地方,将货叉落在地面,司机离机时,应将发动机熄火,拉好驻车制动器,关好车门,带走钥匙。
4叉车作业中的“八不准”:
4.1不准将货物升起做长距离的运行。
4.2不准用货叉挑翻货盘的方法卸货。
4.3不准用货叉直接铲运危险品、易燃品等货物。
4.4不准用单货叉作业。
4.5不准用惯性力取、放货。
4.6不准在货盘或货叉上带人升降,如需带人升降,按特殊作业要求进行。
4.7货叉举起后,货叉下严禁站人。
4.8不准空挡滑行,铲货时不准高速行使。
第8篇 槽车卸车操作规程
1、槽车进入汽车卸车台后，关闭发动机。拉紧手动制动并用其它方法防止槽车滑动。
2、连接槽车与卸车台地面静电接地线。
3、将槽车的气、液相管分别接到卸车台的气、液相软管上。
4、打开放气阀，放出连接管中的空气，然后关掉放气阀。
5、打开软管上的阀门(包括气、液相软管)。
6、操作槽车手摇油泵供油，打开槽车气、液相管的紧切断7、打开槽车气、液相管上的球阀。
8、通知压缩机进行卸车操作运行。
9、当槽车罐内液化气卸完后(由液面指针指示确定)，通知压缩机停止操作运行。
10、关闭液面系统管路阀门，再进行将槽车罐体内气体相用压缩机抽到贮罐中的操作运行，直至槽车罐内压力小于2公斤/平方厘米，但不得低于0.5公斤/平方厘米。
11、停止抽槽车罐内气体相的运行(停压缩机)。
12、打开油泵上的油路泄压阀，放下油泵手把，泄掉油压，使槽车上的紧急切断阀关闭。
13、关闭气相系统上的阀门。
14、打开槽车软管末端的放气阀，然后把软管拆下。
15、关好阀门箱，检查现场并通风5—10分钟，方可起动行车。
第9篇 lng加气站卸车操作规程
（一）卸车前
1) lng槽车停到卸车位置，熄火，放置三角木；
2) 连接lng槽车的接地线和加气站的接地线；
3) 检查储罐压力、液位、环境温度，并确定周围无隐患；
4) 用卸车软管连接卸车接口液相、气相，需要时连接增压口；
（二）卸车中
用潜液泵卸车
1) 稍开lng槽车气相放空阀及液相放空阀，将卸车软管内空气吹扫到加气站的放空总管。吹净后关闭气相放空阀、液相放空阀，将软管升压至lng储罐的压力值，检查接口是否有漏点。
2) 将加气站设置到卸车模式；
3) 通过气相流程将lng储罐的压力卸压到槽车内；
4) 当lng储罐内压力和槽车压力平衡后，停止卸压。
5) 打开卸车阀和泵预冷阀、卸车气相阀，在重力的作用下，lng自槽车流入lng泵内；
6) 当lng泵冷却到所要求的温度时，泵启动。
7) 观察泵池及泵出口压力表，当泵出口压力达到要求时，关闭卸车气相阀，将lng卸到lng储罐内。
8) 当泵停转后，卸车完毕；
自增压卸车：
1) 卸车手动阀门切换
打开阀门使储罐、槽车的压力平衡，即三相平衡过程（在进行三相平衡之前如果储罐高于0.75mpa，打开储罐上的放空阀放散降低储罐压力，防止三相平衡后槽车压力过高）；
2) 卸车启动
打开增压阀门使lng流入卸车增压器给槽车增压；当槽车压力和储罐压力有0.2mpa的差值后，依次打开槽车出液阀、储罐进液阀开始卸液。
3) 卸车停止
当槽车内lng液体已经卸完后，将手动阀门和气动阀门切换到加液流程状态；
（三）卸车后
1) 卸车过程结束后，关闭卸车阀，吹扫干净软管；
2) 松开卸车接头，收好卸车软管；
3) 断开接地线，移走三角木，lng槽车离开。
（四）注意事项
1) 卸前检查全部合格方可卸车；
2) 卸后检查全部合格后才能开车；
3) 卸车过程中操作工不能离岗，随时检查；
4) 液位接近储罐允许的充装量时应立即停止卸液，严禁储罐超装；
5) 密切注意卸入情况；
6) 雷雨天气禁止卸车；
7) 发现异常立即按相应紧急预案实施。
第10篇 自卸车安全技术操作规程
一、一般注意事项
1、自卸汽车可在公路上运行,操做司机必须有相对应的设备驾驶执照(由国家相关部门颁发)和身体健康证明;且必须遵守各种规章制度和法律法规和遵守《中华人民共和国道路管理条例》的规定。
2、该机必须使用厂家所规定的液压油、润滑油、燃油、冷却液(防冻液)。换季时注意更换相适应的液压油、润滑油、燃油。
3、 严禁酒后驾车,严禁穿拖鞋驾车。
4、严禁搭乘他人(非工作人员),更不允许超载。
5、严禁将汽车交付他人驾驶,做到专车专人。
二、起动前的准备
1、检查车厢与底盘铰接处应无裂痕或损伤;检查液压油泵和液压油缸应无漏泊。以上各部件如有不良现象,应将车厢升起,并用刚性支撑予以支护稳定后,确保安全的情况下予以整修。
2、 检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量;发动机的润滑油油量;液压油油量;动力转向液和制动液油量;燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和合乎厂家要求,不足的应加同型号的油和液,污染和失效的油和液应予更换。
3、检查各安全装置是否有效,电器部分和控制部分能否正确工作。检查v形皮带的张紧度是否合适,检查v形皮带的质量,如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。
4、检查油管和气管应无裂纹和泄漏。
5、检查轮胎气压是否合乎标准;检查各滤清器情况,如不清洁应清洗或更换。
三、运转中注意事项
1、 起动发动机后,对发动机进行3~5min以上的加温空转。在发动机预热运转时,检查各种仪表和指示灯应正常,发动机的声音和排气应正常,各操作杆应置于正确位置;制动气压应达到规定压力;各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。
2、 发动机启动后应检查起翻装置,确保运转良好,严禁在司机室外进行操作;由于本项目施工现场坡度太大,且设备在出渣过程中一直处于上坡下坡状态;故要求所有车辆在进入洞库以前必须检查设备刹车系统、转向系统、灯光照明系统以及档位系统是否灵活,安全可靠;确保设备各系统一直处于良好状态;否则严禁设备进入洞库作业。
3、发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。设备的转向系统必须良好。
4、车辆装卸土石的场地地面,必须及时平整。由高处向下填筑时,停卸地点必须平整坚实,车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。
5、 夜间作业地区,应有良好的照明。装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶,按先后次序在指定地点装卸,不得抢装抢卸。
6、用挖掘机、装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹车,关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板,驾驶室内不得有人。
7、装片石等大粒料时,应将车厢后板水平悬置或拆下。
8、 严禁超载,也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时,行驶中不应猛力加速,以防装载物沿途溅落;且设备在施工场地行驶速度必须不大于5km/h。
9、驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳,应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人,不得边走边卸。
10、向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。在危险地段卸料时,应有专人指挥。
11、卸料时,应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时,发动机应中速运转,防止车厢在顶点振动。
12、卸土后,应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。
13、修理、保养、润滑倾卸装置时,应将车停在平地上,发动机应停止转动。当车厢举升后,必须用安全支柱撑住车厢,防止突然下落伤人。
14、设备在运行过程中出现故障(尤其是在斜井运行途中)---如发动机熄火、挂档不灵活等,操作司机必须立即将设备停靠在安全位置;等待专业修理人员将故障处理完成后,重新上路。如果发生特殊情况,我们必须将设备往紧急避车处靠,或通知调度派遣装载机,将设备拖出洞外,进行维护修理!
15、严禁设备带病作业、严禁操作人员酒后上岗和穿拖鞋上岗。
第11篇 油品卸车安全操作规程
1、现场静电接地连接正常。
2、车辆静电接线必须接地。
3、卸车平台上处有2个灭火器。
4、在打开罐顶盖子前必须先手摸一下静电释放器释放静电。
5、卸油软管连接完成后必须用铜丝将活节卡子捆绑固定好。
6、卸车泵启动前不能打开罐车底部阀门，以防止软管压力高接头处脱落。
7、卸车泵启动后立即打开罐车出口阀，如果卸碳五则不能全开罐车出口阀。
8、卸车时即使泵入口流量不足造成入口管线轻油气化也不能用泵出口阀限制泵的流量。
9、卸车完成后关闭罐车出油阀，将软管内的所有油吸入泵内，关闭泵入口阀，停泵。然后关闭卸车顶盖子。
10、将所有操作完成后再将静电接地线撤下。
第12篇 精煤螺旋卸车机岗位操作规程
1.适用范围：本操作规程适用于本岗位。
2.本岗位概况
本岗位负责对l80501a,b,c（1＃、2＃、3＃）螺旋卸车机、m80501a,b, c（1＃、2＃、3＃）叶轮给煤机、煤1a,b,c皮带、煤2皮带、煤3皮带、煤4皮带、m80504a,b固定卸料小车及除尘风机等设备进行操作维护，确保公司所进的洗精煤和优质原煤顺利地到精煤堆场进行均匀化作业。
3.本岗位职责
3.1严格执行《中华人民共和国安全法》、《云南大为制焦有限公司 制度汇编》和本岗位操作规程的要求和规定，保证人身安全和设备运行安全。
3.2严格执行班长或总控指令（复令制）。
3.3按规定正确检查、启动设备，认真监控各运行情况，出现异常情况时及时采取相应措施处理，并向班长或总控报告。
3.4对本岗位做到“四懂三会”，按设备的使用、维护保养周期认真做好润滑、保养工作，积极配合检修人员对设备进行维修工作。
3.5按工艺质量标准完成当班的煤料输送任务，做到给料稳定、均匀。
3.6做好巡回检查及交接班工作，认真填写本岗位各项记录。
3.7遵守车间、工段各项管理制度，服从并做好班长安排的其它工作。
4.原理及术语
来煤车辆按规定的位置停放在御车槽上方，螺旋御车机的机械转动带动旋转螺旋体转动，将煤从车箱中推出，卸至槽中，由皮带机送到煤场储存。
5．本岗位工艺流程叙述
外购精煤或优质原煤由汽车运来后，由1＃～3＃桥式螺旋卸车机将煤卸入1＃～3＃汽车卸车槽，然后由槽下的1＃～3＃叶轮给煤机将煤经对应的煤1a、煤1b、煤1c带式输送机转运，经过煤2，煤3输送，煤4后通过煤4皮带中部的m80504a,b两个固定卸料小车分别卸至堆取料机主皮带机（备1a，备1b）或直接由煤4皮带机头直接卸料进入堆取料机主皮带机（备1c），再由对应的1＃～3＃堆取料机将煤全部堆入精煤储煤场。
6.本岗位设备一览表
| 设备名称 | 规格型号 | 技术参数 | 数量 | 备注 |
| 桥式螺旋御车机 | q_q-8/ld型 | 御车能力：q=400～600t/h.台 粒度：≤ 300m 跨度：8 m 御车对象：汽车（20吨以下） |
3台 | |
| 叶轮给煤机 | 下传动桥式 | 给料能力： q=600～1200t/h.台 | 3台 | |
| 皮带 | ||||
| 固定御料小车 | ||||
| 除尘风机 |
7.过程控制参数
8．产品质量指标（略）
9．本岗位环境因素识别评价，危险源及风险（见附表）
10.生产作业
10.1开车前的准备
检查电动机、减速机接线及设备正常良好。
检查传动装置各部位的螺栓齐全紧固。
检查入料、排料槽应通畅，无损坏变形和堵塞。
检查皮带各托辊应齐全、灵活。
检查各类挡皮（挡板）、清扫装置应齐全、牢固灵活，张紧装置正常，各连接部件牢固，皮带及接头无脱胶、划破和过度磨损现象。
检查各安全设施及照明应良好，周围无影响皮带正常运转的障碍物。
确认无问题后，向备煤总控室报告可以开车。
10.2正常开车
10.2.1备煤总控室根据所来煤种数量、质量及卸车情况，合理安排协调堆取料机岗位准备堆煤作业。
10.2.2总控室选择好堆煤流程，确定好堆煤路线，通知卸车机岗位让汽车进入汽车卸车槽；螺旋卸车机进行对位，进行卸煤作业。
10.2.3其它设备启动由总控室集控开车，输煤作业。
10.3螺旋卸车机的开车作业
10.3.1开车前的准备
a.检查大车前后是否有影响开车的障碍物。
b.检查走行机构和传动轴、连轴节橡胶圈是否磨损。
c.检查减速器是否缺油。
d.检查开式齿轮和链条是否磨损。
e.检查升降机构的电闸松紧程度，卷筒和滑轮上的钢丝绳是否出导轨，钢丝绳折断头程度。
f.检查螺旋工作机构的螺旋是否有弯曲，摆动机构的齿轮等的磨损情况以及紧固件是否有松动现象。
g.操作台操作按钮是否复零位，总电源开关是否断开。
10.3.2作业过程
a.推上总电源开关送电，发出开车信号铃。大车行驶至待卸车辆的一端，与此同时，打开车箱的下侧门。
b.放下悬臂，将螺旋插入煤料内，并调整好位置。
c.开动螺旋，煤料即从车箱的下侧门卸出。
d.螺旋卸车机沿车箱众向运行，煤料连续卸出，当移至车箱的另一端时，反向运行，如此反复循环作业。
e.卸车机作业时，司机应随时观察各仪表指针的情况；听查各部机构工作时有无异常响声；嗅查有无异味。若发现电动机和轴承部位有过热现象、制动器失灵、电器设备工作不正常时，均应停车检查，排出故障。
10.3正常停车
10.4.1待完成卸煤作业（无煤车）时，通知总控可准备停车。
10.4.2完成卸煤作业后必须把卸车机开到指定位置，并按螺旋卸车机要求把大车停好。
10.4.3待汽车卸车槽空仓后，通知总控可集控停车。
10.4.4其它设备停车由总控室集控停车。
10.5螺旋卸车机的停车作业
10.5.1作业结束后，将螺旋卸车机开到两端停车位置，把操作台按钮复回零位，并切断总电源。
10.5.2做好全机的清扫和检查工作。
10.5.3做好详细记录及交接班工作。
11.异常情况的处理
11.1紧急停车
11.1.1运行中出现下列情况时，应紧急停车：
卸料槽严重堵塞；
皮带接头开胶、拉断或撕裂时；
皮带跑偏严重时；
铁器、尖物卡皮带，有刮坏、撕裂皮带危险时。
11.1.2紧急停车后应及时向总控报告详细情况，并采取相应措施处理。
11.2常见故障及处理
11.2.1皮带机常见故障及处理
| 常见故障 | 原因分析 | 处理方法 | ||||
| 跑偏 | 槽形托辊不正 | 把托辊调正 | ||||
| 传动滚筒与尾部滚筒不平行 | 把皮带跑偏这一端的螺杆拧紧，使两条螺杆的松紧度一致 | |||||
| 滚筒表面有煤泥 | 停车把煤泥刮下来，并检查清扫器 | |||||
| 皮带接头不正 | 把不正的接头割去重新接 | |||||
| 给料不正 | 调整溜槽或调整挡板 | |||||
| 打滑 | 皮带间的磨擦力不够 | 滚筒表面太光滑时，可在滚筒上增加胶衬或钉一圈木板条。 | ||||
| 皮带张紧程度不够 | 调整螺杆或增加重锤 | |||||
| 滚筒上有水 | 暂时停车，然后在传动滚筒和下段皮带之间撒上锯末或煤粉将水吸干。 | |||||
| 扯皮带 | 皮带跑偏太严重 | 首先要防止跑偏,如果皮带边缘已经扯破,要把扯破的部份割掉,防止扯破的地方继续扩大;皮带扯得太厉害时,要用皮带卡子进行修补。 | ||||
| 划破皮带 | 当向装煤漏斗装煤时,煤料中混有较长铁器或木棒。 | 防止铁器或木棒进入煤料。 | ||||
| 压住皮带 | 超载运行；皮带松而打滑；紧急故障皮带停车。 | 利用人工将皮带上的煤料卸掉一部份,到皮带能开动时为止。 |
11.2.2螺旋卸车机
| 常见故障 | 原因分析 | 处理方法 | ||
| 螺旋不转或有异常响声 | 链条断裂 螺旋轴断裂 传动短轴断裂 螺旋片变形 轴承座缺油磨损 减速机缺油磨损 电机烧毁 电器保险丝烧断或热继电器跳闸 |
接链条或更换链条 更换螺旋 更换传动短轴 校正螺旋片 加注油料或更换轴承 加油或更换齿轮 更换电机 更换保险丝或待热继电器冷却合闸，注意减少卸煤量 |
||
| 摆动机构回摆 | 涡轮减速机齿轮磨损 电磁抱闸太松 |
更换齿轮 调节抱闸松紧程度 |
||
| 摆动机构不转或有异响 | 涡轮减速机缺油磨损 抱闸太紧 电器保险丝烧断或热继电器跳闸 电机烧毁 扇形齿轮或小齿轮牙齿断裂 |
加油或更换齿轮 调节抱闸松紧程度 更换保险丝或待热继电器冷却合闸，注意减少卸煤量 更换电机 更换齿轮 |
||
| 升降机构困难或有异响 | 电磁抱闸太紧或太松 钢丝绳滑出卷筒或滑轮 升降框架列断 |
调节电磁抱闸松紧程度 放松钢丝绳，将钢丝绳纳入卷筒槽内或滑轮内，并检查钢丝绳断头程度 框架校正补焊 |
||
| 走行机构不同步 | 电动机不同步 连轴器、橡胶垫圈磨损或轴孔变形 行走链轮链条松紧不一致 |
联系电工检查电动机同步性能 更换连轴器或更换橡胶垫圈 调节链条松紧程度 |
||
| 走行机构走行困难或异响 | 走行轮断裂 开式齿轮磨损断齿或链条松紧不一致 传动轴承缺油磨损 电动机、减速机、传动轴和走行轮装配不同心 雨天走行轮打滑 轨道沉降弯曲、走行轮卡轨 |
更换走行轮 更换齿轮或调节链条松紧程度 加注润滑油或更换磨损轴承 校正同心度 轨面上撒沙增加摩擦 校正轨面、轨距 |
11．3 过程控制参数，产品质量指标异常处置方式
12．作业要求
12．1 安全、环保注意事项、控制措施、应急预案
12.1.1安全注意事项及控制措施
a.卸车机工作时，严禁对其转动部分擦拭和加油。
b.卸车机工作时，严禁清车人员进入车箱作业。
c.卸车机行走时，螺旋底部严禁人员通过。
d.卸车机行驶作业时，司机不准随意离开操作台，不准解除安全联锁保护装置。
12.1.2环保注意事项及控制措施
12.1.3应急预案（无可略）
12.2巡回检查
12．2．1巡回检查路线
l80501a,b,c（1＃、2＃、3＃）螺旋卸车机→m80501a,b, c（1＃、2＃、3＃）叶轮给煤机→煤1a,b,c皮带→煤2皮带→煤3皮带→煤4皮带→m80504a,b固定卸料小车
12．2．2巡检要求
a.设备运行起来10分钟内，必须进行第一次巡检。
b.正常运行中，每小时进行一次巡检。
c.采用看、听、摸、测、比、嗅等方法进行。
12．2．3巡检内容
各传动部位是否正常，电机、轴承温度不得超过65℃。
皮带机的运转，滚筒托辊、调偏辊、挡板（挡皮）、接头、清扫装置、张紧装置等是否正常，如有异常及时处理。
电滚筒温度、声音是否正常。
给料机倒料槽是否粘煤、阻料。
所有运转设备润滑点是否润滑良好。
各连接部件螺栓是否紧固。
12．3交接班
12．3．1交接班时，交班者须做好《生产作业交接班记录》，记录内容有：
a.任务完成情况、生产操作（工艺参数）的执行情况。
b.物料领、耗情况。
c.设施、设备运行及保养状况。
d.发生事故及事故处理情况；有无隐患及隐患处理和预防措施。
e.完成原始记录台帐的登记和填写。
12．3．2交班者必须做到作业现场整洁。即地面做到“四无”（无积煤、无积水、无积尘、无杂物），设备做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏电、不漏气），设施、消防器材、公用工具及公用物品齐全完好；区域门窗玻璃、环境卫生清洁。
12．3．3下班时接班者未到，交班者不得擅自离开生产岗位，同时报告班长进行安排。
12．3．4接班者接班时，应在班前15分钟到达岗位，进入岗位时必须按《云南大为制焦有限公司 制度汇编》中的规定穿戴好劳动防护用品。
12．3.5 进入岗位后首先阅读交班记录，并详细询问和记录上班安全、生产运行情况，然后根据交班记录和询问情况，进行现场本岗位区域设施（建构筑物、设备、装置、管线等）的检查，核实交班记录的真实完整并签署接班意见。对不易交接的事例要陈述其理由，如果是双方认可的事例，应由交班者对应岗位或值班长安排处理，按要求完成后，接班者应签署意见。
12．3.6 交接班时严格执行“七不交接”：
a.设备不正常，不说明原因不交不接。
b.操作不正常，不说明原因不交不接。
c.有跑、冒、滴、漏能处理而不处理，不交不接。
d.设备、室内卫生不好，无特殊原因不交不接。
e.安全、照明、防火设备不全不交不接。
f.记录不全不清洁不交不接。
g.公用工具不全不交不接。
12.4设备维护保养表
| 润滑设备名称及部位 | 油品名称 | 润滑周期 |
| 减速器油箱 | 46#机械油 | 每班检查，每月更换。 |
| 大车导轮轴承 | 3#钙基脂 | 每班检查，每月更换。 |
| 升降链轮 | 46#机械油 | 每班检查，每月更换。 |
| 小车导轮轴承 | 3#钙基脂 | 每班检查，每月更换。 |
| 皮带电动滚筒 | 90#齿轮油 | 1次/半年 |
| 皮带改向滚筒、轴承 | 3#钙基脂 | 1次/周 |
13.带控制点工艺流程图（见总流程图）
第13篇 卸车台装卸槽车操作规程
一、 熟练掌握工艺流程、设备结构、原理及调压系统性质。
二、 调压区域（卸车台及调压间）杜绝一切明火，严禁开对讲机、手机等易产生火花的电器设备，严禁穿带钉鞋，以免产生静电。
三、 当槽车内气体压力低于7公斤时，需更换槽车时，先关闭槽车出口阀，再关闭卸车台手操阀，打开放散阀，将管段内余气放散，当放散压力降到零时，卸下高压对接软管，并放在安全清洁的位置，关闭放散阀，拆下接地电缆。注意严禁带压拆卸。
四、 槽车进站后，先负责指挥槽车停靠所需位置，接好防静电接地线。
五、 检查槽车各阀门开关情况，检查槽车高压接口，高压软管接口处是否有损坏。
六、 捋直高压软管接口，对接后检查是否牢固，保持槽车与高压管道的距离、角度合适，使高压软管衬垫支撑平稳。
七、 检查卸车台手操阀、放散阀、旁通阀，确保其处于关闭状态。然后缓开槽车出口阀，观察压力表变化。检查无误后，再缓开手操阀并观察压力表变化。卸气时应逐个车进行，如用气量较大时，可适当开启并联供气。
八、 在输气时密切注意各级阀门状态，保持循环水温60℃-75℃。
九、 要严格按设计压力运行，对调压系统每半小时巡查一次，应依据调度指挥进行调压平稳供气。
十、 槽车输气系统、调压装置严禁跑、冒、滴、漏，发现及时处理，严禁高压设备带电作业，以保证安全运行。
第14篇 卸车泵安全操作规程
1、卸车泵是齿轮泵进口物料必须要过过滤器。
2、卸车泵内无液体不能运行时间不能超过1分钟。
3、卸车泵不允许倒转。
4、卸车泵流程必须检查好，严禁泵出口阀不开启动卸车泵。
5、卸车泵出现异常现象要立即检查，如果泵卡住转不动要立即关闭电源。
第15篇 卸车泵:安全操作规程
1、卸车泵是齿轮泵进口物料必须要过过滤器。
2、卸车泵内无液体不能运行时间不能超过1分钟。
3、卸车泵不允许倒转。
4、卸车泵流程必须检查好,严禁泵出口阀不开启动卸车泵。
5、卸车泵出现异常现象要立即检查,如果泵卡住转不动要立即关闭电源。
