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第1篇 危险品装卸作业现场安全监控管理制度
危险品装卸应遵守下列规定:
一、机动车辆不应直接进入危险建筑物内时,宜在距建筑物不小于2.5m处进行装卸作业;
二、当建筑物内火炸药粉尘或易燃易爆溶剂挥发气体时,机动车应在建筑物门前不小于5m处进行装卸;
三、装卸危险品的高位站台,应设置防止车辆顶撞站台的缓冲件或采取其它有效措施;
四、装卸、搬运均应轻拿轻放,严禁翻滚拖拉,或用橇棍、榔头等铁器敲打部件;
五、普通汽车装车时,车厢底部应铺软垫,不应倒置或侧放,控制装载质量不应超过额定负荷,且产品包装箱超出车厢高度不应超过包装箱高度的三分之一。车厢应盖好蓬布,捆绑牢固,在确保包装件固定可靠后,方可关严车厢栏板;
六、专用运输车装车时,控制装载质量不应超过额定负荷,包装件应码放整齐,码放高度不得超过1.5m,正确使用车内专用捆绷带和挂钩。中途卸车后,及时调整包装件的堆放高度,防止高位坠落和撞击;
七、装运危险品时,驾乘人员应对危险品的包装进行检查,发现不符合包装要求和破损的,要及时报告和处理,同车运输不同品种危险品时应按《危险品库房管理制度》规定执行。
第2篇 危险品装卸管理人员 制度
1、危险品运输车辆必须按国家有关规定，执行车辆维修检查制度，并加强管理。
2、危险品运输车辆，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间对车辆进行维护作业，如有漏项或减少维护项目造成后果，将追究维修人员的责任。
3、危险品运输车辆，必须到具备危险品运输车辆条件的维修企业进行维护作业。
4、危险品车辆维修人员必须配备与运输危险品性质相适用的安全设施和防护用品，熟悉各类劳动防护用品的正确使用方法。
5、危险品运输车辆维修前后必须进行清洗、消毒完毕后，达到标准方可维修，否则，造成的一切后果由维修人员全部承担。
6、出车前、后要对车辆和车辆配备的安全设施设备、防护用品进行检查确保安全有效。
7、维护保养车辆结束后，必须经检测合格后方可出厂。
8、危险品运输车辆维修过程中，非维修人员应远离维修区，否则后果自负。
9、公司每月要对专用车辆、办公场所、专用停车场地进行2次检查，发现隐患及时整改，确保安全，并做好相关记录和资料存档工作。
第3篇 危险品装卸押运管理制度
(1)装卸员、押运员经过专门培训并取得资格证书。
(2)装卸员、押运员必须先了解物品的名称、性质、做好物品的分类工作,注意不同性质的物品不能混装。
(3)在装卸过程中必须轻装轻卸,防止撞击、滚动、重压、倾倒。
(4)装卸货物时,首先检查物品包装情况,检查物品是否包装不良,泄出气味或渗漏,如发现物品渗漏时要即时向上汇报。
(5)在送货过程中押运员要协助司机观察路面情况,以保安全行车。
(6)中途急需停靠时,驾驶员和押运员应选择空旷地点;运输车辆不能离人。
第4篇 危险品装卸管理制度
一、装卸爆破器材要有专人监督，严禁无关人员或车辆进入库区。
二、暴风、雷电恶劣气候，不应进行装卸爆破器材的作业。
三、装卸作业的场所严禁明火，装卸电雷管时，现场不应有带电的设备。
四、作业时，车辆必须熄火、制动，不应添加燃料，装卸应使用不发生火花的工具。
五、老、弱、病、残、儿童不准装卸爆破器材，作业前须对装卸人员进行安全教育、规定注意事项。
六、装卸人员在作业时不应穿戴化纤制品的衣物和穿带钉子鞋、高跟鞋，不准携带烟火和通讯工具。
七、严禁野蛮作业，不准拖拉，翻滚、脚踩包装箱(袋)或站在包装箱上作业。
八、包装破损、数量不清的爆破器材不准发运和入库。
第5篇 危险品装卸、押运管理制度
（1）装卸员、押运员经过专门培训并取得资格证书。
（2）装卸员、押运员必须先了解物品的名称、性质、做好物品的分类工作，注意不同性质的物品不能混装。
（3）在装卸过程中必须轻装轻卸，防止撞击、滚动、重压、倾倒。
（4）装卸货物时，首先检查物品包装情况，检查物品是否包装不良，泄出气味或渗漏，如发现物品渗漏时要即时向上汇报。
（5）在送货过程中押运员要协助司机观察路面情况，以保安全行车。
（6）中途急需停靠时，驾驶员和押运员应选择空旷地点；运输车辆不能离人。
